Союз производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава «Объединение вагоностроителей» (ОВС) и фонд «Сколково» сформируют научно-технический центр «Инжетранс». В перспективе этот центр должен выйти на самоокупаемость и самостоятельно заниматься прорывными технологиями в транспортной отрасли сообщает gudok.ru.
На базе «Инжетранса» планируется создание системы «умный вагон», которая будет мониторить условия эксплуатации вагона, измерять силовые факторы в тележках вагона, фиксировать геолокацию и передавать телеметрические данные в режиме реального времени на центральный сервер непосредственно для потребителя информации.
«Мы считаем, что такая информация будет востребована либо собственником грузовых вагонов, либо владельцем инфраструктуры, либо государством, – отметил вице-президент ОВС Алексей Соколов. – Для владельцев вагонов, к примеру, передаваемая информация сможет доказать обоснованность отцепок в ремонт и происхождение повреждений. Для владельцев инфраструктуры важно, если бы «умный вагон» непрерывно сообщал данные о состоянии инфраструктуры. Такая информация крайне ценна, так как она позволяет более рационально построить систему технического обслуживания пути».
Операторам идея «умного вагона» кажется интересной, но труднореализуемой на практике.
«Во-первых, необходимо понимание стоимости такой системы, – отмечает генеральный директор ООО «УГМК-Транс» Владимир Тарасенко. – Во-вторых, понимание расположения этой системы. Есть риск, что при работе вагоноопрокидывателя или грейфера вагон с этой системой расстанется. Кроме того, от разграбления никто не застрахован. Думаю, что более перспективной была бы стационарная система, которая автоматически проводила бы мониторинг на отдельно взятых точках пути следования вагона. Такая история, на мой взгляд, более реалистична».
«Мы не видели технических и коммерческих параметров системы, поэтому пока не готовы оценивать целесообразность её использования, но на уровне идеи это интересный и полезный для операторов проект, главное, чтобы он был коммерчески обоснован, – отметил Сергей Гончаров, заместитель генерального директора по техническому развитию – главный инженер АО «Первая Грузовая Компания». – Всё будет зависеть от издержек на производство и эксплуатацию этой системы, а также уровня качества её работы, что можно будет оценить в процессе эксплуатационных испытаний».
Источник: http://www.securitymedia.ru/inno...
Комментарии