Все обсуждения

  Действует

Область применения

Стандарт распространяется на вновь разрабатываемые (модифицируемые) пожарные автолестницы, оборудованные стационарными раздвижными стрелами, выполненными в виде непрерывного лестничного марша (лестницами) и предназначенные для эвакуации людей с высоты и т

Документ утвержден

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, 2004-12-15

Комментарий

Введен впервые
Рекомендуется использовать вместо ГОСТ 23466-79

Разработчик

ТК 274 Пожарная безопасность

1 обсуждение

Предлагается обсудить изменение ГОСТ Р 52284-2004

ИЗМЕНЕНИЕ № 1. ГОСТ Р 52284-2004 Автолестницы пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний

В пункт 2 Нормативные ссылки добавить «ГОСТ Р 53302-2004 Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний».

В таблицу 2 добавить строку: Угол поперечной статической устойчивости

Наименование параметра

Значение параметра в зависимости от исполнения

1

1

2

1

2

1

2

2,3,4

2,3,4

2,3,4

Максимальная рабочая высота подъема

(лестница полностью выдвинута и поднята

на максимальный угол), м

10–15

16–20

21–25

26–31

32–40

41–52

53–60

Угол поперечной статической

устойчивости, град, не менее

29

26

24

23

Подпункт 5.1.4 после слов «Полная масса АЛ, распределение ее по осям и бортам должны уклады­ваться в пределы, установленные для базовых шасси» добавить слова «и не должна превышать 95 % величины максимальной массы, установленной для базового шасси. При определении массы боевого расчета исходят из массы одного человека (80 кг), включая водителя, плюс 20 кг персонального снаряжения на каждого члена боевого расчета».

Пункт 5.11 первое перечисление, вместо слов «ПТВ согласно техническим условиям на конкретную модель АЛ» слова «ПТВ согласно нормам табельной положенности пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования на конкретную модель АЛ».

Подпункт 9.2.12.5 абзац 1 Вместо слов «Определение угла поперечной статической устойчивости на соответствие 5.1.4» написать «Определение угла поперечной статической устойчивости на соответствие таблице 2».

Подпункт 9.2.19 Изложить в следующей редакции:

«9.2.19 Проверка скоростных свойств

9.2.19.1 Проверку скоростных свойств (5.1.13) следует проводить с использованием средств измерения 9.2.19.1.

9.2.19.2 Испытания на максимальную скорость проводятся на ровной дороге с искусственным покрытием.

9.2.19.3 Измерительный участок дороги должен быть длиной не менее 1 км.

9.2.19.4 Максимальная скорость должна быть установлена до начала измерительного участка не менее чем за 100 м. Движение должно осуществляться при полной подаче топлива (педаль до упора).

Максимальную скорость определяют по формуле:

, (1)

где S - длина мерного участка, м;

t - время прохождения мерного участка, c .

За окончательное значение максимальной скорости принять среднее арифметическое результатов двух заездов в противоположных направлениях».

Подпункт 9.2.23.2 исключить.

NormaCS

Администратор, 6 марта 2015

2